Но есть возможность предпринять попытку классификации заправок Петербурга по некоторым параметрам. С чего начинать? Пожалуй, в первую очередь стоит рассмотреть понятие "бренд", которое имеет в вопросе выбора заправочной станции весьма большое значение.

Бытует мнение, что действительно качественный бензин разливают только на повсеместно известных АЗС, пользующихся конкретной репутацией и активно себя рекламирующих. Подобная точка зрения не безосновательна, но с одной оговоркой - пользоваться известным названием имеет право даже никому незнакомая частная компания, с условием предварительного заключения договора и регулярных отчислений за торговую деятельность под популярной вывеской.

Если рассмотреть полный список АЗС Спб и областных районов, то можно сделать вывод о том, что в черте Петербурга находятся заправки более-менее известных торговых марок, а небольшие топливные компании размещают АЗС преимущественно в области. На самом же деле и в городе существует множество новых игроков на рынке, которые прикрываются широко известными брендами. В последнее время подобная система получила очень широкое распространение. Говорить о том, что это обман потребителя не стоит, ведь, в конце концов, крупные нефтедобывающие компании стараются следить за своим имиджем и, в той или иной степени, контролируют деятельность АЗС, осуществляющих торговлю под их названием.

Итак, мы получаем множество заправочных станций разного происхождения, объединенных под весьма небольшим перечнем названий крупных компаний. Чтобы не распыляться на тщательное рассмотрение множества АЗС, ограничим список наиболее распространенными в Санкт-Петербурге: Лукойл, ПТК, Несте, Фаэтон, Шелл, Аэро. В этот список теоритически можно было бы включить Славнефть и набирающую популярность Киришиавтосервис, но все же эти компании занимают скорее периферийное положение.

Разница между основными нефтедобывающими компаниями состоит не исключительно в политике формирования цены на топливо - подобный критерий оценки весьма абстрактен, ведь, как уже упоминалось в статье, под одним названием могут продавать бензин совершенно разные организации, каждая из которых формирует собственную цену на топливо. Различия в цене более очевидны при сравнении заправочных станций Ленинградской области и Петербурга, в пределах города разброс не так очевиден, причем зачастую стоимость определяется еще и уровнем сервисных услуг.

Вопрос сервиса стоит рассмотреть подробно. Уже давно заправочные станции перестали быть просто местом, где восполняют недостаток топлива - движение по западному пути развития торговых отношений побуждает хозяев АЗС СПб расширять список предлагаемых услуг. В контексте разговора о сервисных услугах введение критериев классификации вполне обосновано - все заправочные станции можно смело поделить на Econom, Medium и Premium классы.

Заправки эконом-класса сейчас найти довльно сложно. С выходом на отечественный рынок иностранных компаний стало понятно, что наличие хотя бы скромного Мини-маркета способно значительно увеличить лояльность автовладельцев, поэтому все серьезные отечественные игроки данного рынка в срочном порядке стали менять свои заправки. Если и есть возможность найти АЗС, на которой можно лишь заправить автомобиль, то только в области.

В классе Medium расположились практически все петербургские заправочные станции. Разница, в основном, состоит в размерах и качестве ассортимента магазина, а также в списке дополнительных услуг. Существенным различием можно считать метод заправки - на АЗС европейских компаний (Несте, Шелл) введена система "самообслуживание", иными словами сначала клиент заправляется топливом, а потом оплачивает за конкретное число литров. Подобный подход пришелся по душе многим автолюбителям, это и правда удобно, так что, скорее всего, в ближайшее время такая практика станет не редкостью и на отечественных АЗС.

Premium-класс - это для России нечто новое, пока подобный уровень сервиса вызывает удивление. Однако скорость, с который завоевал сердца автолюбителей класс средний позволяет прогнозировать дальнейшее увеличение количества заправочных станций, способных предложить максимально широкий список дополнительных услуг. На сегодняшний же день в Петербурге себя позиционирует в премиум классе только немецкая сеть Aero. Заправочные станции этой марки отличаются тщательно продуманным стилем оформления, индивидуальным подходом к каждому посетителю. Пока автомобиль обслуживают (а в списке бесплатных услуг значатся уборка салона, мытье кузова, накачка шин и т.п.) водитель может посетить "зону отдыха" с телевизором и компьютером. Число заправок Aero в Петербурге возрастает, а это значит, что премиум-класс пользуется определенным спросом.

Подводя итог - делить заправочные станции на качественные и некачественные исходя из принадлежности к определенной торговой марке нельзя. Качество бензина и его цену стоит определять исключительно для конкретной АЗС. В остальном, выбор заправки - вопрос личностных предпочтений и запросов в выборе уровня сервиса. Также не следует упускать возможность поинтересоваться мнением других автолюбителей, благо Интернет предоставляет широчайшие возможности по обмену информацией, в том числе и в выборе автозаправочных станций.